دانلود مقاله کاربرد بادبندهای واگرا در سازه فلزی

عنوان مقاله:  کاربرد بادبندهای واگرا در سازه فلزی

قالب بندی :  Word

شرح مختصر :  بادبندهای واگرا دارای قابلیت بسیار خوب جذب انرژی و نیز شکل پذیری و سختی مناسبی هستند و در عین حال استفاده از آنها در سازه ها با ظرافت های ویژ های همراه است بطوریکه عدم طراحی مناسب و اجرای نکاتی خاص اعتبار سیستم را براحتی مخدوش می کند. متأسفانه در کشورمان طراحی و اجرای ای نگونه سیستمها بر مبنای ضوابط خاص صورت نم یگیرد و در نتیجه مقاوم سازی بسیاری از این سا زه ها را در پی خواهد داشت. محور اصلی این مقاله شناسایی نقاط ضعف سازه های موجود با سیستم مهاربندی واگرا در درگیری با زلزلة طرح و ارائة پیشنهاداتی در چگونگی بازسازی تا سطح نیاز لرز های می باشد. در این کار پژوهشی نمون ههایی از سازه های متداول با سیستم یاد شده انتخاب و با مدلسازی به روش تحلیل غیرخطی، بر مبنای روش عملکردی مورد مطالعه قرار گرفته است. انواع ضعفهای محتمل سازه ای شناسایی و راهکارهای رفع نقیص ههای موجود ارائه گردیده است بطوریکه سیستم بتواند از خود رفتار لرز های مناسبی را نشان دهد.

فهرست :

چکیده

مقدمه

ترکیب این سیستم با سیستمهای سازه ای دیگر

بادبندهای واگرا و برخی ایرادات در طراحی این بادبندها

کنترل فشردگی مقاطع

تنظیمات ترکیب دو سیستم سازه ای در Etabs

بادبندهای برون محور

بادبند های همگرا (CBF) و باد بند های واگرا (EBF)

مزایا و معایب باد بند ها

منابع

مقاله روش ارزیابی سازه هاب بتن مسلح آسیب دیده ناشی از عوامل محیطی مخرب براساس مطالعات میدانی

چیکده:

خرابی سازه های بتنی خصوصاً در سواحل و بنادر جنوبی کشور بعلت درجه حرارت و روطبت بالای این نواحی ، از اهمیت خاضی برخوردار است و بدین ترتیب تعمیر و نگهداری اینگونه سازه ها ضروری است.

مرحله تعیین علت آسیب دیدگی از اهمیت ویژه ای برخوردار است، چرا که نیاز سازه به نوع مصالح تعمیری یا روش مناسب آن را نمیتوان انتتخاب و تعیین نمیود.

هدف اصلی از ارزیابی سازه ها تعیین علت و توسعه آسیب دیدگی می باشد.

جهت دستیابی به اطلاعات جمع در ارزیابی سازه ها ابتدا لازم است طرح اولیه و جزئیات ساخت مورد بررسی اصولی قرار گیردو همچنین برنامه ریزی د رمورد جزئیات تحقیقات محلی از سازه صورت پذیرد.

برنامه ریزی شامل مشاهداتی نظری، آزمایش های غیر مخرب و نمونه برداری جهت بررسی در آزمایشگاه می باشد.

در این پژوهش روش و نتایج “ارزیابی علل خرابی و تعیین و سعت آسیب دیدگی برروی یک سازه(اسکله ای و سواحل جنوبی کشور)که با استفاده از مشاهدات عینی، آزمایش های غیر مخب، نیمه مخرب و آزمایشگاهی انجام شده است ارائه می گرد.