دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد عمران ارزیابی فرم هندسی راه آهن بافق-بندرعباس

عنوان پایان نامه: ارزیابی فرم هندسی راه آهن بافق- بندرعباس

در چکیده این پایان نامه که در قالب فایل pdf و در 231 صفحه تقدیم حضورتان می گردد چنین می خوانیم:

"از جمله مسیرهای مهم ریلی کشور راه آهن بافق- بندرعباس است. لذا ارزیابی این مسیر در کمک ارتقاء عملکرد شبکه ریلی کشور بسیار مهم خواهد بود. با توجه به نقش مهم این راه آهن در عملکرد شبکه ریلی کشور و به علت تأثیر بسزای شکل هندسی مسیر بر عملکرد آن، این مسیر از لحاظ شکل هندسی مورد ارزیابی قرار گرفت.
به منظور ارزیابی شکل هندسی راه آهن بافق- بندرعباس سعی شده تا عوامل مهم و تأثیرگذار بر عملکرد این راه آهن که ریشه در شکل هندسی دارند به عنوان شاخص های ارزیابی در نظر گرفته شوند از جمله: (مقاومت مربوط به قوس، اختلاف در شیب طولی، ظرفیت خط، تراورس، پابند و سوانح) و به کمک روشهای نوین ارزشیابی های چند معیاره و چند شاخصه (مجموع وزین ساده SAW) علاوه بر بیان ارزش و رتبه گزینه مورد نظر در مقایسه با سایر گزینه های مطرح مانند (راه آهن بافق- یزد- بادرودو آیین نامه طراحی مسیر راه آهن ایران) اولویت تأثیرگذاری هر یک از شاخص ها در ارزیابی این مسیر ارائه شود."


* برای دریافت فهرست و مقدمه پایان نامه (با حجم کم) اینجا کلیک کنید

امیدوارم این پایان نامه برای شما سودمند باشد و بهره کافی را از مطالب آن ببرید.

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد عمران زمان مناسب عملیات زیرکوبی روسازی راه آهن در کشور

عنوان پایان نامه: زمان مناسب عملیات زیرکوبی روسازی راه آهن در کشور

فهرست مطالب این پایان نامه که در قالب فایل pdf و در 270 صفحه تقدیم حضورتان می گردد به شرح زیر است:

چکیده

مقدمه

فصل اول: تعریف مسئله
1-1- تعریف کلی مسئله
2-1- نیاز به مطالعه در مورد مسئله
3-1- اثرات مهم مطالعه بر مسئله از نظر بهبود آن
4-1- اهداف و فرضیات
5-1- دامنه اثر مسئله در جامعه علمی و اجتماع
6-1- محدودیتها و ساختار پایان نامه

فصل دوم: کاوش در متون (مروری بر تحقیقات انجام شده تاکنون)
1-2- مقدمه
2-2- بررسی مقالات
1-2-2- فلسفه مدیریت تعمیر و نگهداری خطوط ریلی
2-2-2- سیستم حمل و نقل ریلی و نگهداری آن
3-2-2- بهینه کردن نگهداری خطوط ریلی در خطوط بالاستی
4-2-2- بررسی ارتباط بین سازه خطوط و خرابیهای خط در خطوط بالاستی
5-2-2- طراحی خطوط ریلی با سرعت بالا
6-2-2- بررسی تأثیر سایگرید بر روی رشد نامنظمی در Tokaido Shinkansen
7-2-2- دستورالعمل اندرکنش غیر خطی بین ریل و چرخ با در اعمال جفت نیروی افقی و عمودی
8-2-2- مطالعات ژاپنی ها بر روی زوال خطوط ریلی بالاستی
3-2- بررسی تزها و پروژه ها
1-3-2- بررسی مبنائی رواداریهای پارامترهای هندسی خط
2-3-2- بررسی روابط بین مشخصات ترافیک و خرابی روسازی راه آهن ایران
3-3-2- برنامه زمانبندی و بهینه سازی تعمیر و نگهداری خطوط ریلی
4-3-2- برنامه ریزی عملیات نگهداری و تعمیر خطوط ریلی با استفاده از اطلاعات ماشین اندازه گیر خط EM120
5-3-2- مشخصات فنی ماشین اندازه گیر خط
6-3-2- ارتقاء عملکرد ماشینهای زیرکوب موجود در راه آهن ایران
7-3-2- مدلسازی زوال خطوط ایران
8-3-2- مقدمه ای بر سیستم جامع مدیریت و نگهداری خطوط راه آهن
9-3-2- بررسی و ارائه الگوریتم مناسب برای مدل زوال خطوط با بالاست راه آهن ایران
4-2- بررسی کتابها و آیین نامه
1-4-2- روشهای نگهداری خط آهن
2-4-2- مقدمه ای بر مدیریت نگهداری و تعمیر خطوط راه آهن (TMM)
3-4-2- نگهداری و تعمیرات زیرسازی و روسازی خطوط ریلی
4-4-2- اصول مهندسی روسازی خط آهن
5-4-2- راه آهن 1- روسازی و برقی کردن
6-4-2- مهندسی راه آهن- تئوری و کاربرد
7-4-2- خلاصه خطوط ریلی (شکل، پایداری راه، نگهداری و اقتصاد)
8-4-2- مدیریت زمین شناسی و زیرسازی خطوط ریلی
9-4-2- مهندسی راه آهن
10-4-2- خطوط ریلی مدرن
11-4-2- نشریه مشخصات فنی عمومی روسازی راه آهن
12-4-2- فیش شماره 715-1R آیین نامه UIC
5-2- بررسی کنفرانسها
1-5-2- هفتمین همایش حمل و نقل ریلی (دانشگاه صنعتی شریف، اردیبهشت 1383)
1-1-5-2- بهینه سازی و نگهداری خطوط ریلی
2-1-5-2- کاربرد تابع نیمه تغییر نما در تحلیل کمی خرابی خطوط راه آهن
2-5-2- ششمین همایش حمل و نقل ریلی (دانشگاه امیرکبیر، 1383)
1-2-5-2- تحلیل گراف ماشین اندازه گیر خط
2-2-5-2- آنالیز کامپیوتری گراف اندازه گیری پارامترهای خط
3-5-2- پنجمین همایش حمل و نقل ریلی (دانشگاه علموصنعت، اسفند 1378)
1-3-5-2- پدیده ناهمواریهای موجی شکل ریلها و تأثیرات آن در واکنش دینامیکی اجزاء خط
4-5-2- چهارمین همایش حمل و نقل ریلی (آذر 1377)
1-4-5-2 بررسی ناهمواریهای خط و روشهای اندازهگیری آنها
5-5-2- سومین همایش حمل و نقل ریلی (شهریور 1376)
6-5-2- سومین همایش دانشجویی حمل و نقل ریلی (سال 1386)
1-6-5-2- بررسی مبنائی رواداری های پارامترهای هندسی دیلم
7-5-2- اولین همایش دانشجویی حمل و نقل ریلی (سال 1380)
1-7-5-2- اندازه گیری جابجایی خط و اصلاح آن با ماشین زیرکوبی
2-7-5-2- مدلهای تحلیل خطوط راه آهن
3-7-5-2- پیش بینی عمر بالاست عاملی مؤثر در تعیین بهترین زمان به سازی و بازسازی خطوط راه آهن
8-5-2- دومین سمینار بهرهوری ماشین آلات مکانیزه تعمیر و نگهداری خط، دی 1380
1-8-5-2- بهره برداری به مقدار وصحیح ازماشین آلات نگهداری خطوط
2-8-5-2- تاثیر مدیریت ماشین آلات در بهینه نمودن هزینه های نگهداری خط
3-8-5-2- ضرورت بازنگری در سیستمهای مدیریتی ماشین آلات مکانیزه
9-5-2- ششمین همایش ارتقاء ایمنی و پیشگیری از سوانح ریلی (دی 1383)
1-9-5-2- بررسی میزان کارایی تعمیرات مکانیزه بر بهبود پارامترهای هندسی خط و افزایش ایمنی
2-9-5-2- سیستم بازرسی روزانه خط
6-2- سؤالات مطرح شده و یافته ها تاکنون
1-6-2- بارهای دینامیکی اضافی
2-6-2- مقدار حداکثر تنش ایجاد شده در ریل
3-6-2- مدلهای نشست خط
4-6-2- مدلهای بررسی اندرکنش خط – وسیله نقلیه
5-6-2- مطالعات انجام گرفته توسط Esveld
6-6-2- مطالعات انجام گرفته در مورد کاریوگیشن
7-6-2- نشست خط
8-6-2- هندسه خط
9-6-2- استانداردهای کیفیت خط
10-6-2- کیفیت ذاتی خط
11-6-2- شکل ذاتی خط
12-6-2- بالا بردن کیفیت ذاتی خط
13-6-2- مزایای خط با کیفیت ذاتی بالا

فصل سوم: روش تحقیق
1-3- روش بکار گرفته شده و دلایل آن
2-3- دستورالعملهای جمع آوری اطلاعات و روشهای بکار گرفته شده
1-2-3- سطوح مدیریت شبکه و پروژه در ایران
2-2-3- وضعیت جمع آوری اطلاعات در ایران
3-3- تعاریف، اختصارات و نشانه های ریاضی
4-3- برنامه کامپیوتری استفاده شده
5-3- ارائه مباحث ضروری علمی
1-5-3- بررسی شبکه خطوط ریلی ایران
2-5-3- تاریخچه راه آهن در ایران
3-5-3- وضعیت موجود راه آهن ایران
4-5-3- وضعیت حمل و نقل بار و مسافر در شبکه خطوط
5-5-3- تعمیر و نگهداری خطوط ریلی ایران
6-5-3- سطوح مدیریت شبکه و پروژه در ایران
7-5-3- عوامل و مراحل مورد نیاز در ساخت مدل زوال خط
8-5-3- شیوه های ارزیابی خط (توصیف و ثبت خرابی ها)
9-5-3- اندازه گیری ناهمواریهای خط
10-5-3- مشخصات هندسی خط
11-5-3- مصالح بالاست
12-5-3- ساخت و اجرای خطوط بالاستی
13-5-3- تعمیر و نگهداری خط
14-5-3- خرابی های خط

فصل چهارم: جمع آوری اطلاعات
1-4- مقدمه
2-4- موضوعات مورد نظر
1-2-4- بررسی عوامل مؤثر در لزوم انجام عملیات زیرکوبی
2-2-4- عوامل مؤثر در اضافه نیروهای دینامیکی
3-4- اطلاعات لازم برای هر سؤال از سؤالات موضوع تحقیق
1-3-4- عوامل مؤثر در اضافه نیروهای دینامیکی
2-3-4- تحلیل دینامیکی سیستم وسیله نقلیه و سطح ناهموار خط
3-3-4- بررسی تأثیر اضافه نیروهای دینامیکی بر اجزاء مختلف خط
4-4- مشکلات در جمع آوری اطلاعات

فصل پنجم: تحلیل اطلاعات و ارائه نتایج
1-5- تحلیل اطلاعات
1-1-5- تحلیل دینامیکی سیستم وسیله نقلیه و سطح ناهموار خط
2-1-5- بررسی تأثیر اضافه نیروهای دینامیکی بر اجزاء مختلف خط
3-1-5- بررسی اثر ترکیبات مختلف ریل، تراورس و بالاست در نشست مجاز خط
4-1-5- بررسی عوامل مؤثر در لزوم انجام عملیات زیرکوبی
5-1-5- تعیین حداکثر نیروی دینامیکی مجاز
2-5- نتیجه گیری در مورد هریک از سؤالات یا فرضیات تحقیق
3-5- نتیجه گیری در مورد شکل تحقیق
4-5- کاربردهای عملی و تئوری
5-5- پیشنهادهای تحقیقاتی برای آینده

پیوستها

منابع و مراجع فارسی
منابع و مراجع لاتین

چکیده انگلیسی


* برای دریافت چکیده و مقدمه پایان نامه (با حجم بسیار کم) اینجا کلیک کنید

امیدوارم این پایان نامه برای شما سودمند باشد و بهره کافی را از مطالب آن ببرید.

گزارش کارآموزی راه آهن

گزارش کارآموزی راه آهن

آفیس، فرمت داک ، 24 صفحه

پیشگفتار

کارآموزی یکی از واحدهای خوب در دوره کارشناسی است زیرا دانشجو به اجبار باید در یک شرکت به مدت معین کار کند و این خود باعث آموختن نظم و نحوه کار آن شرکت و به خصوص نحوه ارتباط و همکاری شرکت ها در جامعه می شود. شرکت ها و سازمان ها، همه فعالیت های خود را با نظم و با ضابطه ها و قوانین و تحت نظارت مسئولین خود انجام می دهند و این یکی از مهم ترین چیزهایی است که یک دانشجو که در حال ورود به بازار کار است، باید بداند و دوره کارآموزی فرصت خوبی است. در اینجا از استاد ارجمندم جناب آقای سعادتجو و مسئولین محترم دانشگاه برای ایجاد این فرصت برای من کمال تشکر را دارم.
مقدمه
امروزه همه ی سازمان ها و مراکز دولتی کشور ها بنا بر رویکرد های جهانی نیازمند مرکز مستقل فناوری اطلاعات می باشند و محل کارآموزی من نیز بخش فناوری اطلاعات اداره راه آهن تهران بود. اداره راه آهن تهران با توجه به ارتباط تنگاتنگی که با سایر ادارات راه آهن کشور و همچنین نیاز به اتوماسیون سازی فرایند رزور بلیط در حال پایه ریزی یکی از گسترده ترین مراکز آی تی دولتی می باشد که در مدت کارآموزی حدوداً کارشناسان نرم افزاری و سخت افزاری در آنجا مشغول کار بودند.

گزارش کارآموزی در راه آهن

امروزه همه ی سازمان ها و مراکز دولتی کشور ها بنا بر رویکرد های جهانی نیازمند مرکز مستقل فناوری اطلاعات می باشند و محل کارآموزی من نیز بخش فناوری اطلاعات اداره راه آهن تهران بود اداره راه آهن تهران با توجه به ارتباط تنگاتنگی که با سایر ادارات راه آهن کشور و همچنین نیاز به اتوماسیون سازی فرایند رزور بلیط در حال پایه ریزی یکی از گسترده ترین مراکز آی
فهرست:

مقدمه

بخش اول: درباره راه آهن ایران

درباره راه آهن ایران

تاریخچه اداره کل راه آهن تهران

بخش فناوری اطلاعات

چارت اداری

بخش دوم: وظایف عمومی کارشناسان فناوری اطلاعات

وظایف کلی

وظایف در حوزه سخت افزار

وظایف در طی فرآیند تعمیرات

وظایف در حوزه شبکه

وظایف در حوزه نرم افزار

وظایف در حوزه وب سایت

وظایف در حوزه HIS

وظایف در حوزه اتوماسیون اداری

وظایف در حوزه اینترنت

وظایف در حوزه مخابرات

بخش سوم: مقررات سیستم رزور بلیط

راه آهن

پروژه ، پایان نامه، طرح صنعتی،کارآموزی، کارآفرینی

راه آهن



مناسب دانشجویان و هنرآموزان و محققان


فایل word قابل ویرایش


تعداد صفحات   51