مقاله در مورد شبکه های خودرویی

ارتباط میان خودروها با دنیای خارج و ارتباط میان خودروها در هنگام حرکت، رؤیای قدیمی بشر بوده است و تاریخچه نخستین تلاش‌ها برای تحقق این رؤیا به بیش از چهل سال پیش برمی‌گردد. در آن زمان با نصب یک آنتن روی خودروهای خاصی مانند خودروهای پلیس یا اورژانس و تنظیم‌کردن آنتن‌ها روی یک فرکانس خاص در یک محدوده جغرافیایی، سعی می‌کردند یک ارتباط رادیویی و شبه تلفنی را ایجاد کنند. در سال 1999 کمیسیون ارتباطات فدرال ایالات‌متحده (FCC) با تصویب استانداردها و پهنای باند لازم برای ارتباط خودروها با تجهیزات ثابت کنار جاده، عملاً فاز جدیدی از شبکه‌های بین خودرویی را ایجاد کرد که این حرکت با تصویب استاندارد DSRC[1] در سال ‌2003 تکمیل شد. در این استاندارد پهنای باند 5,9 گیگاهرتز به ارتباطات بین خودرویی اختصاص یافته است و روی این فرکانس بین هفت تا ده کانال (5,850 گیگاهرتز تا 5,926 گیگاهرتز) تعریف می‌شود که یک کانال به صورت ویژه به افزایش ضریب امنیت خودروها و سایر کانال‌ها به کاربردهای خاص، اختصاص یافته است.  پس از این رخدادها، انواع ارتباطات میان خودروها براساس فناوری‌ها و زیرساخت‌های متفاوت مطرح شده و هریک مسیری جداگانه برای توسعه و مجهز‌کردن خودروها به امکانات شبکه‌ای در پیش‌گرفتند. اگر بخواهیم شبکه‌های خودرویی را براساس رسانه ‌انتقال اطلاعات تقسیم‌بندی کنیم، به سه دسته‌کلی می‌رسیم: شبکه‌های مبتنی‌بر امواج رادیویی (Wireless)، مبتنی‌بر مکان‌یابی (GPS) و مبتنی‌بر حسگرها و تراشه‌های داخلی‌تقسیم‌بندی بعدی شبکه‌های بین خودرویی می‌تواند براساس زیرساخت شبکه‌ باشد. در این تقسیم‌بندی سه نوع شبکه کلی سلولی، اختصاصی و موردی داریم.نکته : این فایل توسط File2me نوشته شده است.

طراحی و ساخت سیستم اعلان و اطفاء حریق

سیستم اطفاء حریق، حاوی یک سنسور MQ5 ، جهت تشخیص گاز و دود و یک سنسور دما جهت تشخیص دمای محیط می باشد.

با ایجاد حریق و یا دود گرفتگی محیط پیرامون این سیستم، سنسورها تغییرات ناگهانی محیط را تشخیص داده و همزمان سیستم اعلان و اطفاء حریق فعال شده و دستورات از پیش تعیین شده ی خود را انجام می دهند.

این دستورات از طریق میکروکنترلر به آنها داده می شود. بعنوان مثال: هشدار دهنده های نوری و صوتی فعال شده و افراد حاضر در محیط را مطلع می سازند و برای خارج نمودن و کاهش دود رله ای که یک فن به آن متصل است فعال شده و فن را روشن می کند تا دود را به بیرون از محیط هدایت کند و همچنین رله ای که به منبع آب متصل است فعال شده و موجب کاهش سوختگی ناشی از حریق می شود.

این کار تا زمانی ادامه خواهد یافت که سنسورها کاهش یافتن دود و دما و حریق را تشخیص دهند.

زندگی روزمره انسان همواره با خطرات غیر قابل پیش بینی سپری می شود.

این خطرات می تواند اتفاقات طبیعی و یا حوادثی باشد که با یک اشتباه و سهل انگاری رخ می دهد.

آتش سوزی از نمونه ی این حوادث می باشد که یا بر اثر تغییرات ناگهانی دمایی و محیطی و یا بر اثر یک اشتباه ناخواسته اتفاق می افتد.

جهت پیشگیری از این گونه حوادث، سیستمهایی طراحی می شوند که می توانند محیط پیرامون خود را تحت نظر گرفته و از این قبیل حوادث جلوگیری نماین و یا میزان خسارت را به حداقل ممکن کاهش دهند.

سیستم اعلان و اطفاء حریق نیز نمونه ای از این سیستمها می باشد که کاربرد فراوانی در زندگی افراد دارد.

امروزه در تمامی اماکن مسکونی، دولتی، تجاری و تفریحی و دیگر اماکن این سیستم نصب شده تا خسارات جانی و مالی را کاهش داده و موجب آسودگی خاطر مالکان شود.

دانلود مقاله بررسی صنعت بیمه

شرح مختصر : خطر و حادثه قدمتی به اندازه زندگی بشر دارد که همواره بر امنیت و آسایش انسانها سایه افکنده و گاهی لحظات خوش را به غم و اندوه مبدل ساخته است اما بشر نیز بیکار ننشسته و در جهت مقابله با خطر و حوادث گام برداشته است و سعی در آن کرده که با استفاده از سیستمی بنام بیمه امنیت و آرامش خانواده را تأمین کند .

در مجموعه پیش رو موضوع بحث بیمه است البته با نگاهی به بیمه عمر ، جایگاه این موضوع بحث در مورد بیمه و معرفی انواع بیمه می باشد .

از آنجا که موضوع بیمه با پیشرفت زندگی بشری بیشتر از پیش مورد توجه قرار گرفته و در تمام لحظات زندگی می تواند کارگر باشد و با توجه به اینکه همه افراد در زندگی روزمره با نوعی از بیمه سروکار دارند بر آن شدم که موضوع این مجموعه را به تحقیق در خصوص بیمه اختصاص دهم .

برای گردآوری این مجموعه سؤالات زیر اساس و شالوده تحقیق حاضر را تشکیل داده اند :

بیمه از چه زمانی وجود داشته است ؟عقد بیمه چگونه عقدی است ؟آیا بیمه دارای تنوع در خدمت رسانی به مردم است ؟آیا بیمه از نظر فقه اسلامی مشروعیت دارد ؟بیمه ی عمر چیست ؟چند نوع بیمه عمر وجود دارد ؟در بیمه عمر ورثه ی متوفی چه کسی خواهد بود ؟

قهرست :

مقدمه

فصل یکم؛‌ کلیات بیمه

گفتار یکم؛ تاریخچه بیمه در جهان و ایران

گفتار دوم؛ تعریف بیمه و اوصاف عقد بیمه

گفتار سوم؛ انواع بیمه

گفتار چهارم؛ بیمه از نظر فقه اسلامی

فصل دوم؛ بیمه عمر

گفتار یکم؛ بیمه عمر و فایده ی عملی آن

گفتار دوم؛ انواع بیمه عمر

گفتار سوم؛ حقوق ممتاز بیمه گذار در بیمه عمر

گفتار چهارم؛‌ بیمه عمر و سرمایه گذاری در شرکت بیمه کارآفرین

پیوست؛ قانون بیمه مصوب

نتیجه گیری

با نازلترین قیمتدا

پاورپوینت حفاظت و ایمنی کارگران درحین اجرای کار ساختمانی

فرمت فایل: ppt

تعداد صفحات فایل: 27

حجم فایل: 934 کیلوبایت

حفاظت و ایمنی کارگران درحین اجرای کار ساختمانی

کلیه کارگران کارگاه های ساختمانی باید مجهز به کلاه و کفش ایمنی بوده و همچنین در صورتیکه شرایط و نوع کار اقتضاء نماید سایر وسائل حفاظت فردی از قبیل دستکش ،عینک، ماسک،کمربند،طناب نجات،گوشی و غیره مطابق ضوابط آئین نامه مربوطه باید در اختیار کارگران قرار داده شود

کلیه معابر ،پلکان ها، سطوح شیب دار،بازشوها،پرتگاه ها و به طور کلی تمام نقاطی که احتمال خطر سقوط افراد را در بر دارند باید بوسیله فرد و پوشش های موقت و مناسب حفاظت گردند

از کارکردن کارگران بر روی بام ساختمان ها در هنگام باد،طوفان و بارندگی شدید و یا هنگامی که سطح بام پوشیده از یخ باشد باید جلوگیری بعمل آید

*دستگاه های بتن ساز (میکسر)باید دارای ضامن باشد تا در هنگام تمیز کردن دستگاه از قفل و حرکت اتفاقی آن جلوگیری کند.
برای بالا بردن تیرهای آهن باید از کابل یا سیم بوکسل مناسب استفاده شود

در موقع نصب ستون ها یا تیر های آهن قبل از جدا کردن نگهدارنده تیر آهن باید حداقل نصف تعداد پیچ و مهره ها  بسته یا جوشکاری لازم انجام شده باشد

نردبان های قابل حمل باید طوری قرار داده شوند که پایه نردبان در جای ثابتی قرار گرفته و تکیه گاه بالا نیز استحکام کافی برای بار وارده را داشته باشد

* افزودن ارتفاع نردبان بوسیله قراردادن جعبه یا بشکه در زیر پایه های آن ممنوع است

نردبان نباید در مقابل درب که باز و بسته می شود قرارداده شود،مگر آنکه درب کاملاٌ قفل شده باشد

پیش نمایش فایل

 

پایان نامه روشهای مختلف تثبیت ولتاژ خروجی نیروگاه بادی

    یکپارچه سازی شبکه ی متغیر برق بادی (تولید شده از باد) با چالش های زیادی روبروست. در این فصل، چالش ها و موضوعات مربوط به یکپارچه سازی در شبکه های برق بادی موجود، مورد بررسی قرار گرفته است. تکنولوژی های مربوط به توربین های مختلف و ویژگی های آنها مورد بررسی قرار گرفته است. یک بررسی مروری در زمینه ی جدیدترین تکنولوژی های در زمینه ی ذخیره سازی انرژی، ویژگی های آنها و مقایسه ی آنها آورده شده است. در نهایت، کاربرد یک سیستم ذخیره سازی بر اساس ابرخازن- باطری هیبریدی (hybrid battery-supercapacitor) با یک توربین بادی با سرعت حرکت مستقیم متغیر پیشنهاد شده است و نتایج شبیه سازی گزارش شده است.

    برق بادی یکی از نوید بخش ترین منابع انرژی پاک است زیرا در مقایسه با سایر منابع انرژی تجدید پذیر، این منبع انرژی را به سهولت می توان بوسیله ی توربین بادی تولید کرد. توسعه های اخیر در زمینه ی الکترونیک قدرت، پردازنده های سیگنال دیجیتال(DSPs)  و تکنولوژی های مربوط به توربین های بادی با سرعت متغیر باعث شدند تا افزایش سریعی در ظرفیت انرژی بادی در جهان شود و باعث گردد تا انرژی برق بادی سریع ترین تکنولوژی در حال رشد در زمینه ی منابع تجدید پذیر گردد. به هر حال، مشکل اصلی سیستم انرژی بادی طبیعت دوره ای این انرژی است( همانگونه که در شکل 1 نشان داده شده است). به دلیل آنکه باد دارای طبیعت تناوبی است، تغییرات برق ممکن است اتفاق افتد که این مسئله کارایی سیستم را تحت تأثیر قرار می دهد.