دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد عمران بررسی نقش اطلاعات مربوط به ایمنی در طراحی جاده ها

عنوان پایان نامه: بررسی نقش اطلاعات مربوط به ایمنی در طراحی جاده ها

فهرست مطالب این پایان نامه که در قالب فایل pdf و در 229 صفحه تقدیم حضورتان می گردد به شرح زیر است:

چکیده 
  مقدمه 
  فصل اول: تعریف مسئله 1-1) تعریف کلی مسئله  2-1) نیاز به مطالعه در مورد مسئله  1-2-1) افزایش ایمنی در حمل و نقل جاده ای  2-2-1) نسبت به سود به هزینه بالا  3-2-1) کاهش زمانهای تأخیر ناشی از تصادف انسان و کالا  3-1) اهداف و فرضیات  4-1) دامنه اثر مسئله در جامعه علمی و اجتماع  5-1) محدودیت ها و چهارچوب پروژه
  فصل دوم: کاوش در متون 1-2) طبقه بندی و مقدمه  2-2) بررسی مقالات 1-2-2) الگوریتم پیش بینی تصادفات  2-2-2) نقش اطلاعات مربوط به ایمنی در طراحی جاده ها از دیدگاه (NCHRP) 3-2-2) اقدامات اصلاحی کم هزینه جهت بالا بردن سطح ایمنی راه ها  4-2-2) ایمنی جاد های تا سال  5-2-2) فاکتورهای تعدیل تصادفات  6-2-2) فاکتورهای کلیدی طراحی برای داشتن جاده های ایمن تر 7-2-2) سیستم ها و نوآوری های موفق در زمینه ثبت تصادفات  8-2-2) شناسایی نظام مند نقاط حادثه خیز (Iowa State DOT) 9-2-2) رابطه بین طراحی هندسی و ایمنی  10-2-2) شناسایی عوامل مؤثر در بالابردن درصد تصادفات 11-2-2) تأثیر طراحی مقاطع عرضی بر روی ایمنی (HSIS) 3-2) بررسی تزها و پروژه ها 1-3-2) عوامل مؤثر در ایمنی راه ها در تشخیص نقاط تصاد فخیز  2-3-2) بررسی اثرات طرح هندسی بر تصادفات جاده های اصلی استان ایلام 3-3-2) نقش پارامترهای طرح هندسی راه در ایمنی و کاهش تصادفات جاده ای 4-3-2) اثر طرح هندسی بر میزان تصادفات 4-2) بررسی کتاب ها 1-4-2) تصادفات جاده ای در ایران  2-4-2) کتاب آزادراه های آمریکا  3-4-2) آئین نامه ایران در مورد طرح هندسی 4-4-2) اجزاء مهم در ایمنی راه  5-4-2) راهنمای ایمنی راه 6-4-2) AASHTO 7-4-2) دستورالعمل بازرسی ایمنی راه  8-4-2) راهنمای ممیزی ایمنی راه  5-2) بررسی کنفرانس ها
1-5-2) نقش محیط راه در ایمنی موتورسیکلت 2-5-2) بررسی کاربرد ضرایب تعدیل تصادف در تعیین تأثیر مشخصات هندسی مسیر بر میزان تصادفات جاده ای 3-5-2) دستورالعمل شناسایی و اصلاح مقاطع تصادف خیر 6-2) بررسی آمار و اطلاعات پلیس راهور 7-2) نتیجه گیری
  فصل سوم: روش تحقیق  1-3) موضوعات موردبحث در رساله  1-1-3) بدست آوردن فاکتورها و المانهای مؤثر راه در زمینه ایمنی 2-1-3) بدست آوردن وزن و تأثیر هریک از المانهای مؤثر راه در زمینه ایمنی  2-3) روش تحقیق 3-3) روابط ریاضی  4-3) نرم افزار مورد استفاده 
  فصل چهارم: جمع آوری اطلاعات  1-4) مقدمه  2-4) موضوعات موردنظر  1-2-4) فاکتورها و المانهای مؤثر راه در زمینه ایمنی 2-2-4) وزن دهی و تأثیر المانهای مؤثر راه در زمینه ایمنی 3-2-4) اطلاعات و آمار تصادفات 3-4) مشکلات در جمع آوری اطلاعات 
  فصل پنجم: تحلیل اطلاعات و آمار تصادفات 1-5) مشخصات عملکردی راه  2-5) مشخصات غیرعملکردی راه 1-2-5) عوامل هندسی سیر 2-2-5) عوامل مؤثر در حاشیه راه  3-2-5) علامات و خط کشی ها 4-2-5) بافت و شرایط روسازی  5-2-5) لوازم و تأسیسات جاده  6-2-5) کنترل و مدیریت ترافیک  7-2-5) عملکرد ترافیکی 3-5) مطالعات موردی 1-3-5) محور قزوین – رشت 2-3-5) آزاده راه کرج – قزوین  3-3-5) بررسی آمار تصادفات درون شهری استان تهران 4-5) بررسی آئین نامه طرح هندسی ایران
  فصل ششم: بررسی نقش عرض سوار هرو و عرض شانه در ایمنی و محاسبه سود  1-6) مقدمه  2-6) مراحل بررسی و تعیین عرض راه و عرض شانه بهینه برای انواع راه ها و ADT های مختلف 1-2-6) مشخص کردن محدوده پروژه  2-2-6) تقسیم پروژه به بخش ها و قطعات متجانس و جداگانه  3-2-6) تعیین ویژگی های کنترل ترافیکی و طرح هندسی برای هر مقطع 4-2-6) تعیین ADT های هر مقطع 5-2-6) تعیین عرض خط و عرض شانه هر مقطع  6-2-6) پیشنهاد عرض مقطع جدید برای عرض راه یا شانه 7-2-6) محاسبه قیمت اضافه عرض سواره رو و عرض شانه  8-2-6) محاسبه سود به هزینه تعریض خطوط سواره رو و شانه راه 9-2-6) محاسبه سود به هزینه تعریض خطوط سواره رو و شانه راه برای کل پروژه  3-6) نتیجه گیری 4-6) پیشنهادات
  پیوست 1: اخلاف فاکتور تعدیل تصادفات مربوط به تغییرات عرض راه و عرض شانه راه و برآورد سود به هزینه آن در انواع راه های مختلف و ADT های متفاوت پیوست 2: اطلاعات ایمنی پیشرفته برای طراحی راه NCHRP پیوست 3: اقدامات اصلاحی کم هزینه جهت بالا بردن سطحی ایمنی راهها
  مراجع فارسی مراجع غیرفارسی
  چکیده انگلیسی


چکیده
حوادث جاده ای به یکی از معضلات اساسی حمل و نقل در سطح جهان بدل شده است، حتی در بسیاری از کشورهای پیشرفته این عامل در صدر عوامل مرگ و میر قرار دارد. کشور ما نیز با نزدیک به 28 هزار کشته در سال گذشته، یکی از پرخطرترین کشورهای دنیا در این زمینه می باشد. در کشورهای پیشرفته دنیا، اکثر کارهایی که در زمینه ایمنی انجام می شود پیشگیرانه است، درحالیکه در کشور ما، اقدامات ایمنی معمولاً واکنشی هستند. در این پایان نامه پس از طرح مسئله ضمن بررسی ضرورت پرداختن به مسئله، نگاهی به کارهای مشابه انجام پذیرفته شده در سطح دیگر کشورهای دنیا داریم، تا با بهره گیری از تجربیات موفق دیگر کشورهای جهان، زمینه ای برای انجام کارهای پیشگیرانه در ایران فراهم آوریم.
تعیین اجزاء مهم مؤثر در زمینه ایمنی راه از مهمترین سوالات مطروحه در این پایان نامه می باشد، که به آن پرداخته م یشود، در ادامه با توجه به روش های انجام شده در دنیا و تکیه بر اطلاعات و آمار تصادفات جاده ای کل ایران و نیزبررسی دقیقتر چند محور و استان از زاویه های مختلف و براساس عوامل متفاوت؛ اجزاء مهم جاده و تأثیر آنها در ایمنی، اولویت بندی شده اند. پس از آن با تعیین عرض خط و عرض شانه به عنوان مهمترین اجزاء راه به تعیین تأثیر تغییر عرض خط و عرض شانه در پیش بینی تعداد تصادفات در ADT های مختلف می پردازیم. سپس بحث سود به هزینه هر یک از اقدامات مورد بررسی قرار گرفته است. در ادامه آئین نامه طرح هندسی راه و کمبودهای آن بررسی شده است.
در پایان هم با ارائه نتیجه گیری پیرامون دست آوردهای مطالعه صورت پذیرفته و بیان نقایصی از آئین نامه طرح هندسی ایران پیشنهاداتی در جهت ارتقاء سطح ایمنی راه ها در کشور ارائه شده است.

مقدمه
بی شک هستی انسان پرتوی از هستی بی انتهای پروردگار است. در قرآن کریم آمده است: کشتن یا حیات دادن به یک انسان مانند کشتن و حیات دادن به همه مردم است. گسترش شهرها، افزایش تولید خودرو، تعمیم زندگی ماشینی و روز افزونی ترافیک در شهرها و جاده ها ، درمقابل فواید اقتصادی و رفاهی ناشی از گسترش و سرعت ارتباطات انسان و کالا، متأسفانه برتعداد و شدت تصادفات در کشورهای بسیاری (از جمله کشور ما) افزوده است. آثار کوبنده این تصادفات بر ذهن و جان و مال افراد بشر انکار ناپذیر است. نزدیک به 28 هزار کشته و 276 هزار مجروح در سال 1386 زنگ خطری برای محققان، دانشگاهیان، مدیران و بطور کلی دس تاندرکاران امر حمل و نقل در کشور است. جاده ها به عنوان شریان حیات کشورها محسوب می شوند، به ویژه اینکه موقعیت خاص کشور ما و عدم گستردگی و پوشش کافی شبکه ریلی، هوایی و آبی، زمینه ساز اهمیت حمل و نقل جاده ای و توسعه آن گردیده، به نحوی که در سال های اخیر بیش از 90 % کل بار و بالغ بر 95 % کل مسافر جابجا شده در کشور ما، از طریق جاده صورت پذیرفته است.
در کشور های پیشرفته دنیا، تحقیقات وسیع و دامنه داری در دانشگاه ها و مراکز تحقیقاتی راجع به علل وقوع تصادفات و راه حل های پیش بینی و پیشگیری از تصادفات، ارزیابی و محاسبه میزان ضایعات و خسارات ناشی از تصادفات انجام یافته و هنوز هم در حال انجام است که این موضوع
منجر به کاهش تعداد و شدت تصادفات و به تبع آن باعث کاهش خسارات، کشته ها و مجروحین شده است. در کشور ما هم به ویژه در سال های اخیر گام هایی در این زمینه برداشته شده است. این پژوهش هم گامی هر چند کوچک در این راه است و اگر باعث جلوگیری از کشته شدن یا مجرو ح شدن حتی یک نفر گردد به هدف خود رسیده است.

امیدوارم این پایان نامه برای شما سودمند باشد و بهره کافی را از مطالب آن ببرید.