مقدمه:
تصور کنید که روزی برایتان فرا رسیده ( و شاید امروز همان روز باشد ) که بخواهید یک خودرو از خودروهای مختلف کشورمان تهیه نمائید. برای خرید به یک نمایشگاه یا نمایندگی کمپانی می روید. رنگ ، فرم و حتی لیست اسامی خودروها ممکن است مهیج باشد. اما یک نگاه به جیب و یک نگاه هم به آنچه روبرویتان است فکر شما را مشغول می کند و ممکن است تصمیم گیریتان را دچار مشکل نماید.شرح مختصر : امروزه، استفاده از لوازم برقی و الکترونیکی در خودرو، روز به روز در حال افزایش بوده و به تدریج جایگاه ویژهای در میان قطعات خودرو مییابند. افزایش این قطعات و واحد ها باعث ایجاد و توسعه روشهای استاندارد ارتباطات در خودرو همانند VAN، ABUS، CAN و غیره شد. در این میان، شبکه CAN با استقبال بیشتری روبرو شده است. این مقاله در ابتدا به بررسی چگونگی توسعه شبکه کن باس و معرفی و کاربرد آن پرداخته و در ادامه به جزئیات تبادل داده ها در شبکه و تجهیزات مورد نیاز آن می پردازد. از آنجایی که بیشترین کاربرد این شبکه در خودروها می باشد در این مقاله نیز بر این کاربرد ، تاکید بیشتری شده است. در اوایل دهه ۱۹۸۰ شرکت Bosch شبکه کنترل کننده خود را توسعه داد و آن را در مجمع مهندسین خودرو با نام Automotive Serial Controller Area Network معرفی کرد. بطوریکه اجزا کنترلی مثلا“ یک ماشین ( چراغهای خطر , کیسه هوا , چراغها , شیشه برقی و قفلهای درب) همگی به یک کانال ارتباطی مشترک متصل می شوند. کارخانه های اتوماتیک دریافته بودند که در حالت عادی و بدون شبکه اگر سیم کشی یک قسمت دچار مشکل شود دورانداختن ماشین شاید ارزانترین راه حل باشد تا رفع عیب آن
فهرست :
ﻣﻌﺮﻓﯽ ﺷﺒﮑﻪ ی CAN
مدل مرجع OSI
ﮐﺎرﺑﺮد CAN در ﺧﻮدروﻫﺎ
اﺻﻮل ﺗﺒﺎدل داده ﻫﺎ در CAN
ﻣﺮاﺣﻞ ﺗﺒﺎدل داده ﻫﺎ
ﻓﺮیمهای ﻓﺮﻣﺖ CAN
کارایی تخصیص باس
شناسایی خطا
ﭘﯿﺎده ﺳﺎزی ﭘﺮوﺗﮑﻞ CAN
واحد کنترل الکترونیکی / ECU
اﺳﺘﻔﺎده از Chip ﻫﺎی ﻣﺠﺘﻤﻊ
ﺳﺎزﻣﺎﻧﻬﺎی اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﺳﺎزی ﮐﻦ ﺑﺎس
استاندادهای CAN
ﻧﺘﯿﺠﻪﮔﯿﺮی
منابع