ماده 4- تضمین قرارداد:
تبصره 3 :
در این قرارداد بندی(تبصره 3) با نام تعهدات متصدی حمل ونقل به جبران خسارت های احتمالی وارده به کالاهای که ارسال میگرددند وجود دارد که کارفرما اختیار دارد در صورت ورود خسارت از میزان سپرده پیمانکار مبلغ خسارت کسر گردد که اگر در این بند قید میشد که پس از اثبات خسارت وارده خسارت توسط شخص پیمانکار جبران گردد و در صورت جبران نکردن خسارت امکان برداشت از سپرده وجود داشته بشد .
در این مثال قاب نگهدارنده یک موتور (نشان داده شده در شکل 1-1) بررسی و آنالیز خواهد گردید. یک بار 3000 N بهصورت ناگهانی و در 0.15 ثانیه به عضو حامل بار وارد گردیده، سپس بار برداشته میشود. در این مثال هدف تعیین پاسخ سیستم به این بار ناگهانی در 0.3 s اولیه آنالیز است.
فونداسیون سازه حساس بوده و بیشترین مقدار نیروی قابلتحمل در هر اتصال 1200 N است. در این مثال میخواهیم بررسی کنیم که آیا تحت این بار ناگهانی اتصال در فندانسیون دچار گسیختگی خواهد شد؟ همچنین تغییرات جابجایی نقطه اعمال بار در طول حل بررسی خواهد شد. ازآنجاییکه بار در یک مدتزمان کوتاه وارد میگردد اثر نیروی اینرسی قابلتوجه خواهد بود. مدل بهصورت دینامیکی آنالیز خواهد گردید. جنس قاب نگهدارنده از فولاد با مدول یانگ 200 GPa مدول برشی 80 GPa و ضریب پواسون 0.25 است. چگالی فولاد برابر با 7800 است. اتصال میان اعضای اصلی با سه شاخه جانبی بهصورت پینی است. همچنین اتصال اعضای اصلی به فونداسیون نیز بهصورت جوش است.
فرایند اکستروژن یکی از جوانترین فرایندهای شکلدهی محسوب میشود. به طوری که اولین فرایند مربوط به اکستروژن لولههای سربی در اوایل قرن نوزدهم است. به طور کلی اکستروژن برای تولید اشکال با سطح مقطع نامنظم به کار گرفته میشود. اگر چه میلههای استوانهای و یا لولههای تو خالی از جنس فلزات نرم میتوانند با استفاده از این فرایند تغییر شکل یابند. امروزه اکستروژن فلزات و آلیاژهایی مانند آلومینیم روی فولاد و آلیاژهای پایهی نیکل میسر میباشد. فرایند اکستروژن ، بسته به تجهیزات مورد استفاده به دو دسته اصلی اکستروژن مستقیم و اکستروژن غیرمستقیم تقسیمبندی میشوند.